集运市场行情不容乐观,集运指数（欧线）期货价格连续下滑，主力合约周五收盘时大跌6%，报收于1050.5点，近10个交易日跌幅已达20.13%，上海出口集装箱运价指数亦大幅下跌，环比下跌14.3%，报1198.21点，其中欧线运输需求疲软，即期市场订舱价格持续走低。
分析师指出,欧线运价下跌导致集运指数估值大幅降低，航运市场正式进入淡季，每年9月至10月货量均处于年内低谷，今年欧线市场运力供应持续增加，新船交付填补了市场运力缺口，航运新联盟格局下，船司为争夺市场份额，空班积极性下降，加剧了价格竞争。
从现货运价来看,目前大柜报价均值已跌至1450美元/FEU，为2023年以来的最低水平，与7月末的峰值相比下跌超过1900美元/FEU，分析人士认为，市场货量不足，且已进入传统淡季，运力供给相对偏高，船司虽然采取了一些措施，但欧线市场仍呈现供过于求的局面。
对于未来市场走势,分析师普遍认为，主力合约仍存在下行空间，但近期价格已跌至较低位置，存在反弹的可能性，远月合约需关注商品市场情绪波动、美国关税政策变化以及地缘政治风险等因素，国庆假期期间，船司停航计划或对市场形成一定支撑，但长假后货量变化和运价走势仍需关注。
