在近日举行的聚合智能产业发展大会上，沃飞长空副总裁兼首席公共事务官肖前志发表了精彩演讲，深入探讨了电动航空的发展前景，他指出，电动航空将主要涵盖三大运营场景：低空出行、低空文旅和应急救援，这些场景将为低空经济带来新的发展机遇。
肖前志强调,随着低空经济的快速发展，电动航空的出现成为必然趋势，他提到，国内外多家研究机构预测，到2025年、2026年，中国低空经济出行的规模将突破万亿级，这一预测为电动航空的发展提供了强有力的市场支撑。
在技术层面,肖前志认为电动航空与汽车产业有着强烈的通用性，虽然两者在技术理论和供应链上存在相似之处，但电动航空在安全、舒适性和成本方面仍需进一步提升，沃飞长空致力于打造航空级的安全、汽车级的舒适和消费级的成本，以期推动电动航空产业的全面发展。
具体到运营场景,肖前志详细介绍了以下三个方面：
低空出行：电动航空将为人们提供更加便捷、高效的低空出行方式，沃飞长空的产品已具备较高的飞行性能和噪音水平，有望改变传统低空出行的体验。
低空文旅：电动航空将助力低空旅游业的繁荣，通过低空飞行，游客可以欣赏到更多独特的景观，提升旅游体验。
应急救援：在应急救援领域，电动航空可以迅速抵达事故现场，为救援工作提供有力支持。
沃飞长空在载人飞行器领域处于国内领先、国际一流地位，其产品具备优秀的飞行性能和噪音水平，预计明年下半年将正式投入商业运营，在价格方面，沃飞长空的产品初期定价约为300万美元，有望在未来几年内实现大规模量产。
肖前志表示,沃飞长空将为产业聚合做出贡献，推动航空产业链向电动化转型，并牵引汽车供应链向更高等级的适航化适配，在多股力量的共同推动下，中国飞行汽车低空领域有望在全球范围内取得重大进展。
