在2025年聚合智能产业发展大会上,沃飞长空副总裁兼首席公共事务官肖前志分享了公司的发展规划和市场前景，他透露，沃飞长空的飞行器预计将在明年下半年正式投入商业运营，并且初期定价约为300万美金。
肖前志指出,随着低空经济的蓬勃发展，电动航空成为了一个充满潜力的领域，他强调，电动航空在技术理论和供应链上与汽车产业有着很强的通用性，这为电动航空的发展提供了良好的基础。
沃飞长空致力于打造安全、舒适且成本效益高的电动航空产品，肖前志表示，公司正努力实现以下目标：
- 航空级的安全：确保飞行器的安全系数达到甚至超过现有飞机的标准。
- 汽车级的舒适：通过技术革新，使飞行器在飞行中的噪音和座舱舒适度达到汽车水平。
- 消费级的成本：借助汽车供应链的优势，降低飞行器的生产成本，使其价格更亲民。
沃飞长空的飞行器具有以下特点：
- 标准的4-6座级飞行器，纯电驱动。
- 满电情况下飞行距离可达200公里,空中飞行速度可达240-300公里/小时。
- 飞行器噪音水平低,驾驶和乘坐体验舒适。
- 重量相当于一台汽车,起飞和加速迅速。
肖前志还提到,沃飞长空已进入载人适航取证的最后阶段，预计明年下半年将正式投入商业运营，他相信，沃飞长空的飞行器将为低空出行、低空文旅和应急救援等领域带来革命性的变化。
在价格方面,沃飞长空将采取相对保守的策略，初期定价约为300万美金，公司已储备了千架百亿级的订单，市场反应热烈。
肖前志强调,沃飞长空将推动航空产业链向电动化转型，并牵引汽车供应链向更高等级的适航化适配，助力中国飞行汽车低空领域在全球取得重大进展。
