具体来看，1-8月汽车行业收入同比增长7.5%，但利润仅增长0.3%，利润率下降明显，8月份汽车行业利润率更是降至3.4%，创历史同期低点，崔东树分析认为,这主要由于以下原因：
上游原材料成本压力：随着车市规模扩大，PPI下行，上游碳酸锂等原材料成本下降，但车企不造电池的问题日益严重,导致车企利润下滑。
汽车行业竞争加剧：随着新能源汽车渗透率不断提高，市场竞争愈发激烈,车企盈利空间受到挤压。
汽车行业利润率偏低：与下游工业企业相比，汽车行业利润率仍偏低,表明行业盈利能力有待提升。
崔东树预计，在当前市场环境下，主流车企盈利压力仍将急剧增大，为应对这一挑战，车企需加强成本控制、提升产品竞争力，并积极拓展新能源汽车市场，国家政策支持、行业技术创新等因素也将助力汽车行业实现可持续发展。
