在近日举办的「汽车之家全球AI科技大会」上，行业专家和企业家齐聚一堂，就智能驾驶领域的未来发展展开了深入的讨论,以下是大会围绕智能驾驶的五大焦点议题：
L3级自动驾驶的挑战与前景
文远知行CEO韩旭指出，L3级自动驾驶并非简单的L2++升级，而是面临“场景悖论”等复杂挑战，特斯拉选择跳过L3直接追求L4，反映了技术实现的复杂性，广汽集团代表吴坚表示，车企在L3层面将非常谨慎，要么坚持L2,要么直接迈向L4。
城市NOA的成本与普及
轻舟智航CEO于骞认为，智能驾驶的价值在于确保安全的前提下发挥更大作用，城市NOA的成本正迅速下降，有望在2025-2026年降至4000-5000元,这将推动其在更多车型中的应用。
VLA架构的争议与未来
小鹏汽车CEO何小鹏曾对VLA架构充满信心，但博世智能驾控中国区总裁吴永桥指出，VLA目前仍面临多模态数据对齐、训练复杂、幻觉问题等挑战，短期内,博世将专注于打磨一段式端到端技术。
世界模型在自动驾驶中的应用
商汤科技CEO王晓刚提出“世界模型”概念，通过仿真还原物理世界，生成无限长尾场景，降低成本和风险,推动自动驾驶技术的迭代。
车企如何在安全与技术创新间找到平衡
长安汽车集团总经理杨光华强调，智能驾驶的核心是安全，车企需要确保系统安全可靠，同时向用户传递系统的实际能力，增强用户的安全感，上海汽车集团副总经理俞经民则建议，车企应通过品牌战略和用户需求分析,推动AI技术在汽车领域的应用。
本次大会的讨论为智能驾驶的未来发展提供了宝贵的视角和思路,预示着AI将在汽车领域引发一场深刻的变革。
