行驶里程直接揭示了车辆的使用历史,这对于二手车的估值至关重要，随着行驶里程的增加，车辆的各个部件，如发动机、变速器和悬挂系统，都会经历不同程度的磨损，这种磨损不仅影响车辆的性能，还会增加维修和保养的频率与成本。

发动机作为车辆的核心,其内部零件如活塞和气门在长时间运行后会出现磨损，这可能导致动力减弱和油耗上升，变速器中的齿轮在频繁的换挡中也会磨损，影响换挡的流畅性，悬挂系统在长期的震动和颠簸中，减震器的性能会下降，进而影响车辆的舒适性和操控性，这些磨损累积起来，会显著降低车辆的整体性能和可靠性，从而导致二手车价格的下降。

行驶里程还直接关系到车辆的维修保养成本,行驶里程越长的车辆，通常需要更频繁的保养和更换更多零部件，如机油、火花塞、刹车片和轮胎等，这些额外的成本自然会影响二手车的最终售价。

以下是一个简化的表格,展示了不同行驶里程区间对二手车价格的影响：

行驶里程区间价格影响程度原因
0 - 3万公里较小影响，约90%-95%新车价格车辆较新，磨损小，保养成本低
3 - 6万公里下降，约80%-90%新车价格开始出现磨损，需常规保养
6 - 10万公里明显下降，约60%-80%新车价格关键部件磨损加剧，保养成本增加
10万公里以上大幅下降，可能低于60%新车价格零部件磨损严重，保养频繁，可靠性降低

需要注意的是,行驶里程虽然对价格有显著影响，但并非唯一因素，车辆的品牌、车型、车况、事故记录以及市场供需状况等都会对二手车价格产生重要影响，即使行驶里程较高，某些豪华品牌的二手车由于品牌价值高，价格仍可能保持较高水平，相反，一些市场需求较小的车型，即使行驶里程较短，价格也可能不高。

汽车的行驶里程是评估二手车价值的关键指标之一,但需结合其他因素综合考量。