故障起始于周五下午，直至周六上午才得以解决，美国航空和西南航空是达拉斯沃思堡机场和达拉斯爱田机场的主要运营商，两家公司均报告了大量的航班延误和取消，美国航空取消了530架次航班，而西南航空取消了1架次航班,同时还有多架次航班备降至其他机场。
FAA指出，故障源于威瑞森通信公司旗下“Frontier”子公司的通信数据服务出现多次故障，这影响了达拉斯机场的运营调度,联邦航空管理局的承包商L3Harris公司未能确保系统中的冗余机制正常运行。
据Frontier公司发言人透露，得克萨斯州的一家第三方承包商意外切断了该公司的光纤线路，进而影响了达拉斯机场的通信系统，Frontier公司团队与FAA和机场紧密合作,已稳定了系统运行。
美国航空首席运营官David Seymour在邮件中对故障处理速度表示不满，并指出L3Harris公司和Frontier公司在解决问题时缺乏紧迫感，Seymour还提到,美国航空正在评估此次故障造成的财务损失。
这一事件再次凸显了美国空中交通管制系统因老化而面临的挑战，今年7月，美国国会已批准125亿美元资金,用于对空中交通管制系统进行全面改造。
