乘联分会秘书长崔东树指出，2025年，我国汽车流通市场展现出强劲增长势头，尤其是新能源车市场增速迅猛，随着燃油车产能的快速提升，传统燃油车市场面临萎缩压力，供给过剩与需求不足的矛盾日益凸显，市场竞争加剧导致终端价格倒挂，即便是在表现较好的豪华车市场，新车盈利也在萎缩，经销商不得不依赖汽车金融、保险等衍生业务维持低利润,资金流动性紧张问题突出。
崔东树强调，中国汽车经销商面临销售毛利偏低、市场竞争压力大、二手车盈利未有效提升等困境，生存空间亟待改善，为此，他呼吁相关部门尽快出台针对性的金融纾困政策，以支持汽车经销领域的发展,具体建议如下：
组织专项调研，了解汽车经销领域金融需求，制定融资支持政策，引导金融机构在合规前提下加大对经销商的支持力度,提升金融服务流通的功能。
金融机构与汽车经销商携手推动市场稳定，对现有贷款进行灵活展期和延续，逐步增加授信额度，拓宽贷款使用范围，鼓励政策性银行设立授信专项政策，推广贷款贴息政策,鼓励消费者更充分地使用贷款购车。
崔东树表示，通过这些政策措施，有望缓解汽车经销商面临的困境,推动行业健康发展。
