在刚刚过去的“金九”销售旺季，新能源汽车领域的七家新势力车企展开了一场激烈的竞争，零跑、极氪、鸿蒙智行、小鹏、小米、蔚来和理想等品牌均实现了超过3万辆的销量,展现出强劲的市场竞争力。
众多车企在本月创下了交付量历史新高，而“百万俱乐部”成为下半年行业关注的焦点，零跑汽车在9月实现了第100万辆整车的下线，蔚来若能在第四季度达成15万辆的交付目标，也将迈入百万辆交付的新台阶，鸿蒙智行也宣布，截至9月底,其全系车型累计交付量已突破95万辆。
零跑汽车在9月交付量达到66657台，连续七个月领跑新势力车企，值得一提的是，零跑汽车迎来了第100万台整车下线，成为继理想之后，第二家跻身“百万俱乐部”的新势力车企，紧随其后的是小米和小鹏,两家车企的交付量均稳定在4万辆以上。
在完成率方面，零跑、小鹏和小米均表现突出，零跑累计交付量达到39.55万辆，完成度68.19%；小鹏完成31.32万辆，完成度82.42%，位居首位；小米预计完成25.79万辆，完成度超过73.69%。
蔚来汽车也在全力冲刺百万交付目标，9月，蔚来交付新车34749辆，同比增长64%，总交付量达到87.28万辆，公司创始人李斌提出，第四季度目标为15万辆，若能实现,蔚来今年有望实现百万辆交付。
理想汽车在面临同比下跌的困境，9月销量为33951辆，环比上升19.01%，但同比下降36.8%，尽管如此，理想汽车第三季度交付量仍达到93211辆,符合此前业绩指引。
鸿蒙智行作为操作系统提供商，也开始关注全系交付量，9月交付量达到52916台，累计交付量突破95万台，随着15万级别的尚界发布,鸿蒙智行的均价未来可能面临下调。
极氪和领克品牌9月销售51519辆，前三季度销售38.51万辆，年度目标完成度仅54.24%，岚图汽车9月交付量达到15224辆，环比增长12.73%，阿维塔和深蓝汽车则尚未公布销售数据,深蓝汽车将年度目标从50万辆下调至36万辆。
