重庆市发展和改革委员会发布了《支持动力电池回收利用产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》，标志着动力电池回收产业迎来了政策利好，为行业规范化发展注入强劲动力。
根据政策,动力电池生产企业、新能源汽车生产企业需按照标准自建、共建或委托建设回收服务网点，同时鼓励企业建设集回收储运与综合利用于一体的大型区域中心站，以实现一站式回收，到2027年，全市动力电池回收网络区县覆盖率将达到90%。
随着新能源汽车的普及,动力电池退役高峰期已至，预计到2025年，我国动力电池退役量将达82万吨，首轮退役潮全面到来；2028年起，退役量将突破400万吨，行业产值也将冲至2800亿元以上。
面对这一挑战,政策提出了一系列措施，旨在推动动力电池回收产业规范化发展，完善法规体系和技术标准，规范回收流程；加强回收网络建设，提高回收效率；鼓励企业加大研发投入，提升拆解与资源化技术，实现资源循环利用。
近年来,国家层面也出台了一系列政策支持动力电池回收利用，国务院常务会议审议通过的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》明确提出，全面提升动力电池回收利用能力水平。
众多企业也积极响应政策,纷纷布局动力电池回收业务，宁德时代、天奇自动化、格林美等企业纷纷推出相关计划，推动电池循环经济落地，构建高效、规模化的回收体系。
随着政策利好的不断释放,动力电池回收产业有望成长为支撑资源循环利用的重要战略性产业，为新能源产业的可持续发展提供有力支撑。
