在汽车行业,华为以其独特的角色和策略，悄然间掌握了超过100万辆车的销售命脉，而这一切，都在其“不造车”的宣言下巧妙进行。
华为的汽车销售策略,始于对渠道的精准掌控，从最初的与赛力斯合作，到如今的多品牌并行，华为始终保持着对销售端的管理权限，其门店合作方虽为传统经销商，但选址、视觉标准和运营流程均严格遵循鸿蒙智行的统一规范，确保了品牌形象的统一和用户体验的连贯。
华为的渠道策略经历了从“分”到“合”再到“分”的演变，初期，华为与赛力斯并行两套门店体系，但随着问界品牌的崛起，渠道逐步整合，华为对销售、交付与售后环节的控制力增强，华为正通过翻牌豪华品牌展厅等方式，快速拓展服务网络，智界、享界和尚界等新品牌也在筹备独立的用户中心，以应对不断增长的市场需求。
在运营管理上,华为对细节的把控近乎苛刻，从门店选址到日常运营，再到人员管理，华为都有一套细致入微的标准，这种标准化运营，旨在为用户提供一致的体验，确保订单成交。
更重要的是,华为在产品定义上展现出了强大的能力，其基于海量用户调研，深入理解用户需求，从而在产品设计和营销策略上取得成功，问界M9上用户可通过挥手手势开启前备箱，这一设计正是基于用户实际使用场景的考量。
尽管华为在汽车领域的角色不断演变,但其“不造车”的定位始终清晰，华为正将重心转向智能汽车时代的“博世”，专注于提供智能驾驶、智能座舱等增量部件的全栈解决方案，通过与多家车企的合作，华为在汽车行业的地位日益稳固。
华为在汽车销售领域的成功,源于其对渠道的精准掌控、对运营的细致管理以及对产品定义的深刻理解，在“不造车”的宣言下，华为正以其独特的策略，在汽车行业书写着属于自己的传奇。
