本周，纽约和华盛顿成为全球关注的焦点，不仅因为联合国大会的召开，还因为美国总统特朗普的“飞机外交”策略在此期间大放异彩，各国领导人齐聚纽约，不仅探讨国际政治、环境和社经议题，更在特朗普的推动下,洽谈了一系列重大飞机采购订单。
特朗普的“飞机外交”已成为其第二任期的标志性举措，在联合国大会期间，他与多国领导人会面，并借此机会宣传其推动的飞机采购交易，波音公司（Boeing Co．）成为这一策略的重要受益者，截至8月，其已获得725架飞机订单，有望在2025年超越欧洲竞争对手空客集团（Airbus SE）。
土耳其、乌兹别克斯坦等国的领导人纷纷来到纽约或途经华盛顿，希望能够复制这种合作模式，一方面赢得特朗普的青睐，另一方面更新本国机队，土耳其可能向波音订购多达250架商用客机，而乌兹别克斯坦航空（Uzbekistan Airways）则宣布将订购多达22架波音787“梦想客机”,创下单笔订单之最。
摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc）和印尼鹰航（Garuda Indonesia）等航空公司也在考虑订购波音飞机，以加强其机队，特朗普曾表示,印尼将在达成贸易协议的同时购买50架波音飞机。
尽管部分“新订单”存在不确定性，但特朗普的“飞机外交”无疑提升了美国飞机制造商的国际竞争力，波音公司发言人表示,相关事宜需由航空公司回应置评。
波音和空客都面临着订单积压和生产进度缓慢的问题，新订单对两家公司短期业绩的提振作用有限，但特朗普的“飞机外交”无疑为美国航空工业在国际舞台上赢得了更多关注和机遇。
