近年来,网约车作为出行新选择，用户规模已超5亿，成为就业新渠道，网约车司机普遍反映，保费高、投保难成为制约行业发展的瓶颈。
保费上涨，投保门槛高
新能源网约车保费持续攀升,远超司机收入增长，安徽合肥的何师傅去年续保时，保费上涨至1.4万元，其他保险公司因车型原因拒保，江苏南京的孙师傅和北京赵师傅也经历了保费上涨，涨幅超过三成和15%，一些司机因保险费用过高被迫停运。
保险公司承保意愿低，风险与保费不匹配
为何网约车投保难？专家指出，保险价格应与风险匹配，而网约车尤其是新能源车的高出险率和赔付率是保费高的主要原因，新能源车维修成本高、维修社会化程度低、维修标准不健全，以及部分车企压缩销售价格等问题，导致赔付率高。
现行保险定价方式仅依据静态指标,未考虑动态数据，无法匹配网约车运营特点，部分保险公司对网约车业务接保意愿不高，设置苛刻条件，加剧了投保难。
多方呼吁，构建风险分担新机制
面对网约车保险难题,多位专家和业内人士建议：
- 创新优化车险供给：建立高赔付风险分担机制，优化定价机制，丰富商业车险产品。
- 加强数据共享：打通金融监管、交通管理、平台数据壁垒，建立全国网约车风险评估平台。
- 强化第三方风险减量服务：引入专业机构开展“培训—监测—理赔”闭环服务，降低风险。
- 支持车企与平台共建自保公司：将电池维修成本纳入风险池，降低保费。
通过多方努力,有望构建网约车风险分担新机制，降低保费，缓解投保难问题，促进网约车行业健康发展。
